Основният договор залитийкарбонатните фючърси, известни като „белия петрол“, паднаха под 100 000 юана за тон, достигайки ново дъно след листването си.На 4 декември всички фючърсни договори за литиев карбонат достигнаха лимита си надолу, като основният договор LC2401 падна с 6,95% до затваряне на 96 350 юана за тон, продължавайки да установява нови дъна от листването си.
Литиевият карбонат, като една от основните литиеви соли, служи като критична суровина за литиеви батерии, използвани предимно в батерии за захранване, съхранение на енергия и 3C сектора, оттук и прозвището му „бял петрол“.
Фючърсният пазар отбеляза удивително изкачване миналия ноември, когато литиевият карбонат за батерии скочи до около 600 000 юана за тон.В рамките на една година тя падна до сегашните 120 000 юана на тон, отбелязвайки удивителния спад от 80%.Към 4 декември основният договор LC2401 за фючърси на литиев карбонат падна до под 100 000 юана за тон, достигайки нови дъна от началото си.
Литиевият карбонат достигна ли дъното по отношение на цените?
Някои институции предполагат, че глобалното предлагане и търсене на литиев карбонат през следващата година може да надхвърли с близо 200 000 тона, потенциално причинявайки рязък спад на фючърсите на литиев карбонат под границата от 100 000 юана, може би дори да достигне 80 000 юана за тон, преди да покаже признаци на възстановяване.
Според анализ на Zhengxin Futures следващата година се очаква да станем свидетели на значителен скок в добива на литий и производството на солени езера, като няколко литиеви проекта, включително тези в Аржентина и Зимбабве, допринасят за значителни увеличения на пазара.Големите печалби от мини и солени езера, особено тези с по-ниски разходи, осигуряват достатъчно тласък за разширяване.Бързото увеличаване на доставките на литиев ресурс може да доведе до свръхпредлагане на литиев карбонат през следващите години, оказвайки продължителен натиск върху цените му.
В същото време търсенето в краткосрочен план изглежда мрачно.Средно нивопроизводство на литиева батериянавлиза в бавен сезон, спроизводители на батериипритежаващи относително високи запаси.Ноември и декември сме свидетели на понижено производство сред основните производители на батерии и катоди.Енергиен запас, също е изправен пред слаб сезон, свидетел на интензивна ценова конкуренция сред производителите на батерии надолу по веригата.Поглеждайки към средносрочен до дългосрочен план, със скоростта на навлизане на индустрията за нови енергийни превозни средства, надхвърляща 30%, нарастващото привличане на търсенето на литиев карбонат изглежда намалява.С високия обем на продажбите на нови енергийни превозни средства тази година, поддържането на същия темп на растеж през следващата година представлява значителни предизвикателства.
На фона на значителния спад в цените на литиевия карбонат, разходите за захранващи батерии са на път да намалеят забележимо, създавайки по-голяма възможност за намаляване на цените на новите енергийни превозни средства.
Много производители на батерии постепенно се насочват към проучване и разработване на по-ефективни батерийни пакети, като същевременно повишават качеството на продукта.Много големи производители на батерии като BYD, EVE, SUMWODA, наред с други, използват оборудването за заваряване на батерии Styler.Чувствайте се свободни да посетите нашия официален уебсайт, за да научите повече за информацията за заваряване на батерии.
Време на публикуване: 8 декември 2023 г
